Avtomobil velosiped dayaqlarının növləri

Velosiped dayaqları velosipedin yerləşdiyi yerə və ya bərkitmə üsuluna görə ümumiyyətlə üç kateqoriyaya bölünür.

Üstə quraşdırılmış velosiped dayanacağı

Damda velosiped dayanacağı kimi də tanınır, velosipedi damda düzəldir. Üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, velosiped daşıyarkən sürətlə qaça bilir, peşəkar, təhlükəsiz və sabitdir və velosiped klubları və peşəkar idmançılar tərəfindən dərindən sevilir. Dezavantaj ondan ibarətdir ki, velosiped avtomobilin damında sabitləndikdən sonra hündürlük əhəmiyyətli dərəcədə artacaq və keçid qabiliyyəti müəyyən dərəcədə təsirlənəcəkdir; dünyanın ən sabit və təhlükəsiz yerüstü velosiped dayaqlarının hamısı Alman Giro kimi qoşa qolların dizaynını qəbul edir. Velosiped dayanacağı və Yapon INNO velosiped dayanacağı

Velosiped arxası

O, arxa yük qapısına bərkidilir və ümumiyyətlə arxa yük qapısının açılmasına təsir göstərməyən metal qarmaq vasitəsilə arxa yük qapısının sac metal boşluğuna birləşdirilir. Üstünlük ondan ibarətdir ki, velosipedləri götürüb yerləşdirmək yerüstü velosiped rəfindən daha rahatdır. Dezavantaj odur ki, sabit rol oynayan metal qarmaqlar avtomobil gövdəsinin qiymətinə az və ya çox təsir edəcək. Bəzən velosiped havada asılır ki, bu da nömrənin qarşısını ala bilər.

Trailer Ball Velosiped Rafı

O, həmçinin top tipli arxa yedəkləmə çəngəlli velosiped dayağı adlanır. Bir çox avtomobil arxada 50 mm diametrli yedək topu ilə təchiz oluna bilər. Bu, Avropada standart yedək topudur. Yedək topu yalnız RVs, motosiklet və ya digər avadanlıqlar üçün istifadə edilə bilməz. O, həm yuxarıya quraşdırılmış velosiped rəfinin, həm də arxaya quraşdırılmış velosiped rəfinin üstünlüklərinə malikdir və onların çatışmazlıqlarını aradan qaldırır. Bu, cari dünya bazarında ən dəbli velosiped dayanağıdır. Yüksək qiymətə görə, adətən yüksək səviyyəli velosiped rəflərində quraşdırılır. SUV, MPV və ya yüksək səviyyəli.